-
Μοτέρ Vcm Voice Coil
-
γραμμική μηχανή σπειρών φωνής
-
Μοτέρ περιστροφικού πηνίου φωνής
-
Κινητήρες κραδασμών
-
Γραμμικός ενεργοποιητής πηνίου φωνής
-
Γραμμικός ενεργοποιητής κινητήρα
-
Πλήρως ενεργοποιητής σπειρών φωνής σπιτιών
-
Κοίλη μηχανή πυρήνων
-
Ενεργοποιητής υψηλής απόδοσης
-
Μονούλες κινητήρα
-
γραμμική σερβο μηχανή
-
ελεγκτής σερβο μηχανών
Κινητήρες κυλινδρικού πηνίου φωνής 44Ν υψηλής ακρίβειας για εξοπλισμό ημιαγωγών
| Τόπος καταγωγής | Suzhou, Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα | SUPT MOTION |
| Πιστοποίηση | CE, ISO9001 |
| Αριθμό μοντέλου | VCAR0044-0075-00A |
| Ποσότητα παραγγελίας min | 1 Τεμάχιο |
| Τιμή | USD 70-185 / Piece |
| Συσκευασία λεπτομέρειες | Κουτί μάρκας SUPT MOTION με ένθετο αντιστατικού αφρού, κυματοειδές χαρτοκιβώτιο ποιότητας εξαγωγής |
| Χρόνος παράδοσης | 3-5 ημέρες για δείγματα, 15-25 ημέρες για μαζικές παραγγελίες |
| Όροι πληρωμής | T/T |
| Δυνατότητα προσφοράς | 5000 τεμάχια το μήνα |
| Αριθμό μοντέλου | VCAR0044-0075-00A | Τύπος κινητήρα | Κυλινδρικός κινητήρας φωνητικού πηνίου |
|---|---|---|---|
| Μέγιστη δύναμη | 44N | Συνεχής δύναμη | 13,7Ν |
| Συνολικό εγκεφαλικό επεισόδιο | 7,5 χιλιοστά | Ονομαστική τάση | 16,8V DC |
| Ανάλυση θέσης | 0.5um | Επαναληψιμότητα | +/-1 μμ |
| ΚΑΝΤΑΝΤΙΚΗ ΕΜΠ ΕΠΕ | 7,6V/m/s | Βάρος πηνίου | 38,6 γρ |
| Διάμετρος στατήρα | 31.1 mm | Συνολικό μήκος | 35,9 χλστ |
| Κατηγορία μόνωσης | Τάξη Η' | ||
| Επισημαίνω | Κινητήρας πηνίου φωνής υπομικρομετρικής τοποθέτησης,Άμεση μετάδοση κίνησης μηδενικού τζόγου,Σερβοενεργοποιητής κλειστού βρόχου |
||
Επισκόπηση του προϊόντος
Το VCAR0044-0075-00A είναι ένας κυλινδρικός κινητήρας φωνητικής περιστροφής ειδικά σχεδιασμένος για την επίτευξη υψηλής ακρίβειας θέσης.Αυτός ο κινητήρας σπείρας φωνής παρέχει άμεση γραμμική κίνηση με μέγιστη ώθηση 44N πάνω από 7.5 mm και επιτυγχάνει ανάλυση θέσης 0,5um όταν χρησιμοποιείται σε κλειστό κύκλο ελέγχου με γραμμικό κωδικοποιητή.
Η σχεδίαση του μη-συναντητικού κινούμενου σπείρου εξαλείφει την αντίδραση, το cogging και την υστερέση, επιτρέποντας στον κινητήρα να διατηρεί τη θέση του και να επιστρέφει επανειλημμένα στην ίδια θέση.η άκαμπτη πορεία κίνησης και η χαμηλή κινούμενη μάζα παρέχουν στο σύστημα υψηλό μηχανικό εύρος ζώνης, βοηθώντας τον κυκλικό κύκλο να καταστείλει τις διαταραχές και να σταθεροποιηθεί γρήγορα.
Αυτός ο κινητήρας φωνητικής τροχιάς κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας εξαρτήματα ακριβούς γείωσης και ένα ισορροπημένο μαγνητικό κύκλωμα για να διατηρηθεί χαμηλή δύναμη κυματισμού.Οι επιφάνειες των σιδηροδρόμων καθοδήγησης γης ακριβείας και οι ταιριάζοντες μαγνήτες διατηρούν την κυματισμό δύναμης κάτω από το 1% της ονομαστικής τιμής εξόδου καθ 'όλη τη διάρκεια της ολόκληρης ροήςΕίναι ένα ιδανικό συστατικό για εξοπλισμό ευθυγράμμισης, επιθεώρησης ή μέτρησης σε επίπεδο μικρομέτρων.
Λύση
Τα σφάλματα τοποθέτησης σε εξοπλισμό ακριβείας προέρχονται συνήθως από αντίδραση, τριβή ράβδου-γλίστρου, θερμική παραγωγή και μηχανικό συντονισμό.Οι κινητήρες φωνητικής τροχιάς εξαλείφουν εντελώς τις δύο πρώτες πηγές σφάλματος: δεν υπάρχουν γρανάζια ή μολύβδιες βίδες που να προκαλούν αντίδραση και η σχεδίαση της μη επαφής της τροχιάς σημαίνει ότι δεν υπάρχει στατική τριβή για να ξεπεραστεί.Τα υπόλοιπα σφάλματα ελέγχονται μέσω ενός συστήματος κλειστού βρόχου που ενσωματώνει έναν γραμμικό κωδικοποιητή υψηλής ανάλυσης, η οποία παρέχει άμεση ανατροφοδότηση σχετικά με την πραγματική θέση του φορτίου.
Δεδομένου ότι η δύναμη είναι ανάλογη με το ρεύμα, το σύστημα servo μπορεί να εφαρμόσει με ακρίβεια ακριβώς το σωστό ποσό δύναμης για να επιτύχει κινήσεις βήματος 0,5 μικρομέτρων ή να διατηρήσει σταθερή θέση υπό φορτίο.Το αποτέλεσμα είναι ένας άξονας κίνησης με ακρίβεια μικρομέτρου, απαλλαγμένη από την παραίτηση που προκαλείται από φθορά και σταθερή απόδοση σε εκατομμύρια κύκλους.
Επειδή δεν υπάρχει τριβή, οι επιδράσεις γλιστρικής ράβδου - μια κοινή αιτία τριβής στα παραδοσιακά στάδια - δεν εμφανίζονται ακόμη και σε εξαιρετικά χαμηλές ταχύτητες.Αυτή η λύση αυξάνει την απόδοση, μειώνοντας ταυτόχρονα το σκουπίδι και την αναδιαμόρφωση.
Προδιαγραφές
| Παράμετρος | Αξία |
|---|---|
| Πρότυπο προϊόντος | Διάταξη VCAR0044-0075-00A |
| Τύπος κινητήρα | Μηχανή κυλινδρικής φωνητικής περιστροφής |
| Δύναμη αιχμής | 44 Ν |
| Συνεχή δύναμη σε 25°C | 13.7N |
| Συνολική εγχείρηση | 7.5mm |
| Διορισμένη τάση | 16.8V συνεχής |
| Ανάλυση θέσης | 0.5 μμ |
| Επαναληψιμότητα | +/-1 μm |
| Σταθερή ΕΜΠ πίσω | 7.6 V/m/s |
| Βάρος της τροχιάς | 38.6 g |
| Διάμετρος στατήρα | 31.1 mm |
| Συνολικό μήκος | 350,9 mm |
| Τάξη μόνωσης | Τάξη H |
| Πμοντέλο | Δύναμη αιχμής (Ν) |
ΓΣυνεχή δύναμη σε θερμοκρασία 25°C ((Ν) |
ΤΟλικός εγκεφαλικός εγκεφαλικός (μμ) |
Μax Τετάρτη (V) |
Βακ σταθερή ΕΜΠ (V/m/s) |
Wοκτώ της τροχιάς (γ) |
SΔιάμετρος(μμ) | Τhe μήκος (μμ) |
| VCAR0001-0064-00A | 0.88 | 0.28 | 6.4 | 6.9 | 0.29 | 3 | 9.5 | 17.7 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 0.73 | 0.42 | 1 | 4.8 | 0.6 | 2.7 | 24 | 11.2 |
| VCAR00025-0127-00Α | 2.55 | 0.81 | 12.7 | 11.6 | 0.77 | 6.6 | 12.7 | 24 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 6.2 | 1.9 | 3.9 | 6.6 | 1.12 | 7.9 | 20 | 17.2 |
| VCAR0006-0050-00A | 6.2 | 2.6 | 5 | 15.7 | 3.57 | 8.2 | 25 | 18.2 |
| VCAR0007-0040-00A | 7.2 | 2.4 | 4 | 7.5 | 1.88 | 7 | 14.2 | 23 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ, αριθ. | 7.8 | 2.5 | 6.4 | 9.9 | 1.5 | 7.2 | 19.1 | 23.8 |
| VCAR0007-0127-00Α | 7.1 | 2.3 | 12.7 | 12.8 | 1.6 | 11.4 | 19.1 | 27 |
| Διάταξη VCAR0011-0050. | 11.4 | 2.1 | 5 | 11.8 | 3 | 11.2 | 24 | 17.2 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ, αριθ. | 10.5 | 2.9 | 10 | 43.8 | 3.5 | 20 | 31 | 26.8 |
| VCAR0013-0030-00A | 13 | 3.5 | 3 | 16 | 3.5 | 12 | 25 | 21 |
| Ειδικότερα, το VCAR0013-0072-00 | 13 | 4.2 | 7.2 | 26.6 | 5.72 | 16.2 | 26.2 | 24.7 |
| VCAR0014-0250-00A | 14 | 4.5 | 25 | 26.5 | 3.9 | 35 | 25.4 | 44.2 |
| Ειδικότερα, το VCAR0015-0062-00 | 15 | 6.5 | 6.2 | 26.2 | 9.75 | 14.8 | 33 | 25.6 |
| Διάταξη VCAR0022-0098-00 | 22 | 6.6 | 9.8 | 24.7 | 5.8 | 20 | 34.1 | 35 |
| Ειδικότερα: | 22 | 11.4 | 44.8 | 14.3 | 4 | 52 | 48 | 75.7 |
| Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στο σημείο 2 πρέπει να ισχύουν για τις συσκευές που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. | 25.3 | 8 | 63 | 50.6 | 5 | 68 | 31.8 | 83.1 |
| VCAR0030-0150-00A | 29.4 | 4.73 | 15 | 40.5 | 7.4 | 27 | 30 | 31 |
| VCAR0032-0050-00A | 32 | 8.9 | 5 | 29.3 | 7.1 | 48 | 40 | 41.7 |
| VCAR0033-0099-00A | 33 | 8 | 9.9 | 24.3 | 5.87 | 23.5 | 36 | 26.7 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ της 28ης Ιουνίου 2006. | 33 | 13.5 | 22.4 | 26.7 | 6.8 | 69 | 58 | 72 |
| Διάταξη VCAR0035-0090. | 35 | 11 | 9 | 26.4 | 9 | 33 | 25.4 | 44.3 |
| Ειδικότερα, το VCAR0035-0105-00A | 35 | 15.6 | 10.5 | 11.9 | 5 | 91 | 50 | 67 |
| Ειδικότερα: | 44 | 16.3 | 4 | 18.3 | 8.9 | 46.5 | 53 | 21.2 |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 44.1 | 17.7 | 5.9 | 14.3 | 8 | 43 | 46 | 22 |
| Διάταξη VCAR0044-0075-00A | 44 | 13.7 | 7.5 | 16.8 | 7.6 | 38.6 | 31.1 | 35.9 |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 44 | 11.7 | 24.9 | 44.9 | 8.88 | 65.9 | 38.1 | 51.3 |
| Επικαιροποίηση: | 70 | 27.3 | 14.9 | 26.9 | 17.7 | 79 | 43 | 53.7 |
| Επικαιρότητα: | 75 | 30 | 20 | 26.2 | 15.2 | 65 | 70 | 38.7 |
| Ειδικότερα, το VCAR0080-0129-00A | 80 | 35 | 12.9 | 27.7 | 18 | 149 | 49 | 53.8 |
| VCAR0087-0062-00A | 87 | 21.67 | 6.2 | 34.5 | 12.7 | 45.2 | 43.1 | 34.9 |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 87 | 17.5 | 56.3 | 63.4 | 8.1 | 177 | 72 | 110 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ της 28ης Ιουνίου 2006. | 105 | 35.4 | 16.1 | 20.1 | 11.5 | 150 | 60.4 | 40.4 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ, αριθ. | 110 | 37.4 | 38 | 23.2 | 9 | 150 | 60.4 | 60.4 |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 113 | 35 | 8.9 | 31 | 17.5 | 125 | 73 | 27.5 |
| Διάταξη VCAR0115-0065. | 115 | 30.1 | 6.5 | 35 | 17.3 | 52 | 40 | 58 |
| Επικαιροποίηση: | 130 | 40 | 31 | 30.4 | 20.5 | 280 | 75.6 | 56.5 |
| VCAR0140-0150-00A | 140 | 42.2 | 15 | 33.4 | 26.6 | 80 | 53 | 53.7 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ της 28ης Ιουνίου 2006. | 210 | 66.2 | 25.4 | 56.6 | 28 | 230 | 43.7 | 111.8 |
| Ειδικότερα, το VCAR0262-0112-00A | 262 | 111 | 11.2 | 35.1 | 41 | 285 | 71 | 64 |
| Ειδικότερα: | 262 | 112 | 24.9 | 28.2 | 26 | 785 | 66 | 109.1 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Δεκεμβρίου 2014. | 294 | 56.8 | 49.8 | 114 | 24.5 | 685 | 93 | 136.9 |
| Ειδικότερα: | 436 | 147.6 | 18.7 | 40.7 | 40.7 | 648 | 80.4 | 91 |
| Διάταξη VCAR0436-0250-00A | 436 | 167 | 25 | 31.6 | 37.2 | 775 | 78.4 | 110 |
| Ειδικότερα: | 436 | 142.6 | 37.3 | 38 | 29.8 | 1050 | 76 | 163 |
| VCAR0980-0249-00Α | 980 | 605 | 24.9 | 41.5 | 104 | 1426 | 126 | 134.5 |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 1351 | 376.8 | 31 | 73.5 | 68 | 1071 | 110 | 143.7 |
Εφαρμογή
Τυπικές εφαρμογές: Αυτές περιλαμβάνουν ευθυγράμμιση κυψελών ημιαγωγών, φωτονική και ευθυγράμμιση ινών, τοποθέτηση κεφαλής επεξεργασίας λέιζερ, εστίαση στον άξονα Z σε μικροσκόπια, πλατφόρμες μέτρησης ακριβείας,επιθεώρηση μάσκας, και τοποθέτηση ιατρικής συσκευής.
Αυτός ο ενεργοποιητής φωνητικής περιστροφής χρησιμοποιείται επίσης σε συστήματα αυτόματης εστίασης για βιομηχανικές κάμερες και για έλεγχο βαλβίδων ακριβείας σε αναλυτικά όργανα.Οποιαδήποτε βραχυχρόνια κίνηση εργασία που απαιτεί υπομικρομετρική ανάλυση και σταθερές δυνατότητες διατήρησης θέσης μπορεί να επωφεληθεί από αυτό το ενεργοποιητή.
![]()
Γενικές ερωτήσεις
Ε: Πώς επιτυγχάνεται η ανάλυση 0,5 μm;
Α: Η ανάλυση προέρχεται από τον συνδυασμό ενός κινητήρα φωνητικής περιστροφής χωρίς τριβή και ενός γραμμικού κωδικοποιητή υψηλής ανάλυσης σε κλειστό κυκλικό κύκλο.και η ομαλή ισχύς του κινητήρα επιτρέπει μονοβιομηχανικές κινήσεις 0.5 μ.
Ε: Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν την επαναληψιμότητα;
Α: Η επαναληψιμότητα εξαρτάται κυρίως από την ποιότητα του κωδικοποιητή, την εξοπλισμό και τη θερμική σταθερότητα.Έτσι η μηχανική επαναληψιμότητα παραμένει σταθερή σε όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.Η τακτική βαθμονόμηση του κωδικοποιητή είναι η μόνη συνηθισμένη συντήρηση.
Ε: Μπορεί ο κινητήρας να διατηρήσει τη θέση του όταν τροφοδοτείται;
Α: Ναι. Σε κλειστό βρόχο, το σέρβο μπορεί να κρατήσει την τροχιά σε οποιαδήποτε θέση εντός της ροής εξισορροπώντας τη δύναμη έναντι του φορτίου.
Ε: Μπορώ να έχω μια εξατομικευμένη επιλογή εγγραφής ή κωδικοποιητή;
Α: Ναι. Η SUPT MOTION μπορεί να ρυθμίσει την εγκεφαλική ενέργεια, τη δύναμη, την τάση και τον τύπο κωδικοποιητή. Επικοινωνήστε μαζί μας με τον στόχο ακρίβειας και το προφίλ κίνησης για μια προσαρμοσμένη πρόταση.

