Όλα τα Προϊόντα
-
Μοτέρ Vcm Voice Coil
-
γραμμική μηχανή σπειρών φωνής
-
Μοτέρ περιστροφικού πηνίου φωνής
-
Κινητήρες κραδασμών
-
Γραμμικός ενεργοποιητής πηνίου φωνής
-
Γραμμικός ενεργοποιητής κινητήρα
-
Πλήρως ενεργοποιητής σπειρών φωνής σπιτιών
-
Κοίλη μηχανή πυρήνων
-
Ενεργοποιητής υψηλής απόδοσης
-
Μονούλες κινητήρα
-
γραμμική σερβο μηχανή
-
ελεγκτής σερβο μηχανών
Υψηλής ταχύτητας, υψηλής απόκρισης μονοάξονες γραμμικές κινητήρες για μηχανική όραση
| Τόπος καταγωγής | Κίνα, Suzhou |
|---|---|
| Μάρκα | SUPT MOTION |
| Πιστοποίηση | CE, ISO9001 |
| Αριθμό μοντέλου | Σειρά MLCA |
| Ποσότητα παραγγελίας min | 1pcs |
| Τιμή | $225 |
| Συσκευασία λεπτομέρειες | Προσαρμοσμένη συσκευασία κ.λπ. |
| Χρόνος παράδοσης | 1-5 κομμάτια, 5 ημέρες. > 20 κομμάτια, προς διαπραγμάτευση |
| Όροι πληρωμής | Τ/Τ |
| Δυνατότητα προσφοράς | Να διαπραγματευτείτε |
Λεπτομέρειες
| Εγγύηση | 3 μηνών-1 έτους | Μονωδικότητα | Modular Design |
|---|---|---|---|
| Τύπος | Μοντυλό σύστημα κινητήρα | Μάρκα | SUPT-MOTION |
| Αριθμό μοντέλου | Αεροπορικές μεταφορές | Δύναμη κορύφους ((N) | 120 |
| Σημαντικό ρεύμα | 4.2 | γραμμικός κινητήρας ((ms) | 0,3 |
| Συνεχή ρεύμα ((Amp) | 1.4 | Ροτόρ βάρους | 0,42 KG |
| Συνεχή δύναμη (N) | 40 | Ταχύτητα | Υψηλή ταχύτητα |
| Επισημαίνω | Μονοάξονες γραμμικές μονάδες κινητήρα,Υψηλής ανταπόκρισης γραμμικές μονάδες κινητήρα,Μηχανική όραση Γραμμικές κινητικές μονάδες |
||
Περιγραφή προϊόντων
περιγραφή του προϊόντος:
Η γραμμική μονάδα κινητήρα χρησιμοποιεί γραμμικούς κινητήρες SUPT εξοπλισμένους με υψηλής ακρίβειας οπτικούς κωδικοποιητές, μαγνητικούς κωδικοποιητές και υψηλής ακρίβειας σιδηρόδρομους καθοδήγησης,παρέχοντας στους πελάτες μια ιδανική λύση γραμμικής κίνησηςΜε ένα συμπαγές, μοντελοποιημένο σχεδιασμό, προσφέρει λειτουργία υψηλής ταχύτητας, ομαλή κίνηση, εξαιρετική σταθερότητα, υψηλή ακρίβεια, μακρά διάρκεια ζωής και λειτουργία χωρίς συντήρηση.150 χιλιοστά· Ακρίβεια θέσης: ±2 μm· Επαναλαμβανόμενη ικανότητα: ±0,5 μm· Καθαρότητα: ±3 μm· Μέγιστη ταχύτητα: 2 m/s· Μέγιστη επιτάχυνση: 2 g. Μέσω της βέλτιστης διαμόρφωσης κωδικοποιητή και σιδηροτροχιάς-οδηγού,Η ακρίβεια θέσης μπορεί να φτάσει το 00,15 μm.
Με την υψηλή δυναμική ανταπόκριση, υψηλή ακρίβεια, υψηλή επαναληψιμότητα, μηδενικό μηχανικό σφάλμα μετάδοσης και θερμικά σταθερή δομή,η μονάδα γραμμικού κινητήρα ενός άξονα έχει γίνει βασική τεχνολογία κίνησης για συστήματα μηχανικής όρασης, ικανό να επιτυγχάνει τοποθεσία κάτω των μικρών και συγχρονισμένη ανίχνευση υψηλής ταχύτητας.
Μονοάξονες γραμμικές μονάδες κινητήρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη σάρωση και τοποθέτηση της κάμερας ώστε να κινείται με ακρίβεια η κάμερα, επιτρέποντάς της να σαρώνει ή να λαμβάνει εικόνες του υπό δοκιμή αντικειμένου,βελτιώνοντας έτσι την αποτελεσματικότητα των επιθεωρήσεων.
Στις αυτοματοποιημένες γραμμές παραγωγής, οι μονοάξονες γραμμικές μονάδες κινητήρα χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά των εργαστηρίων που αναμένουν επιθεώρηση, επιτυγχάνοντας ακριβή τοποθέτηση για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια της απεικόνισης και της επιθεώρησης.
Στα συστήματα οπτικής επιθεώρησης, χρησιμοποιούνται για την οδήγηση οπτικών φακών ή αισθητήρων λέιζερ για ακριβείς ρυθμίσεις, εξασφαλίζοντας ότι το σύστημα επιθεώρησης μπορεί να μετρήσει την περιοχή-στόχο με υψηλή ακρίβεια.
χαρακτηριστικά:
Η γραμμική μονάδα κινητήρα είναι εξοπλισμένη με οπτικό κωδικοποιητή υψηλής ακρίβειας, μαγνητικό κωδικοποιητή και οδηγό υψηλής ακρίβειας.
Υψηλή ταχύτητα, λειτουργία υψηλής επιτάχυνσης, ομαλή κίνηση, καλή σταθερότητα και υψηλή ακρίβεια.
Διαμόρφωση κατάλληλου κωδικοποιητή και οδού καθοδήγησης, ακρίβεια θέσης έως 0,1-5 μm.
Ακριβότητα θέσης:±2 μm, επαναληπτικότητα:±0,5 μm, ευθεία:±3 μm.
Η δομή της πλατφόρμας μπορεί να επεξεργαστεί και να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις διαφορετικές τεχνικές απαιτήσεις των πελατών.
Παράμετροι προϊόντος:
| Μονούλες | - Τι; | Επικεφαλής | 80 | -100 | Α | 1 | 30 | ||||
| Η πλάκα έχει κινητήρα σιδήρου | Δυνατότητα ώθησης | Στροφή: mm | Α: Ράστερ | 01:0.1μ | Διάστημα γραμμής κινητήρα: | ||||||
| ΠΕ: Μηχανοκίνητος κινητήρα τύπου U χωρίς πυρήνα | Β: Μαϊκίντ | 05:0.5 μμ | 303 μέτρα | ||||||||
| 10: lum | |||||||||||
| Μονούλες | - Τι; | Επικεφαλής | 80 | -100 | Α | 1 | 30 | ||||
| Η πλάκα έχει κινητήρα σιδήρου | Δυνατότητα ώθησης | Στροφή: mm | Α: Ράστερ | 01:0.1μ | Διάστημα γραμμής κινητήρα: | ||||||
| ΠΕ: Μηχανοκίνητος κινητήρα τύπου U χωρίς πυρήνα | Β: Μαϊκίντ | 05:0.5 μμ | 303 μέτρα | ||||||||
| 10: lum | |||||||||||
| Παραμέτρους απόδοσης γραμμικού κινητήρα | |||||||
| Σειρά Α - MLCA (Δυναμικός) MLFA (Στατήρας) | |||||||
| Πρότυπο/Παράδειγμα | Αεροπορικές μεταφορές | Αεροπορικά οχήματα | Αεροπορικές μεταφορές | ||||
| Δύναμη κορύφους ((Fp) | N | 60 | 120 | 240 | |||
| Σημαντικό ρεύμα | Άμπερ | 4.8 | 4.2 | 4.2 | |||
| Συνεχή δύναμη ((Fc) | N | 20 | 40 | 80 | |||
| Συνεχή ρεύμα | Άμπερ | 1.6 | 1.4 | 1.4 | |||
| Σταθερές ενεργοποιητή (μετατροπή κινητήρα συνεχούς ρεύματος/3p) (Ka) | Α/Δ | 5.65 | 7.9 | 11.2 | |||
| Συνεχή ώθηση (L-L) (Kf) | Ν/Αμπερ | 15.3 | 30.4 | 60.3 | |||
| Σταθερή ΕΜΠ πίσω (L-L) (Kb) | V/m/sec | 8.8 | 17.6 | 34.8 | |||
| Ηλεκτρική σταθερά (Te) | ms | 0.3 | 0.3 | 0.3 | |||
| Αντίσταση (L-L) (R) | @25°CΩ | 4.8 | 9.4 | 19.2 | |||
| Δυνατότητα επαγωγής (L-L) | Μμμ | 1.51 | 3 | 6 | |||
| Συντελεστής μεταφοράς θερμότητας ((Rth) | °C/W | *3.9 | *1.9 | **1.3 | |||
| Μέγιστη θερμοκρασία σπείρας ((Tmax) | °C | 120 | 120 | 120 | |||
| Στροφή από τον μαγνητικό πόλο ((2T) | χμ | 30 | 30 | 30 | |||
| Βάρος κινητήρα | Κίλο | 0.24 | 0.42 | 0.82 | |||
Εφαρμογή του προϊόντος:
Οι κύριες εφαρμογές των μονοάξονων γραμμικών κινητήρων:
1- εξοπλισμός κατασκευής ημιαγωγών, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού κατασκευής πλακών και συσκευασίας τσιπ.
2Βιομηχανία επίπεδης οθόνης (FPD), εξοπλισμός δοκιμών ακρίβειας/παραγωγή σκληρού δίσκου/παραγωγή συνδετήρων/παραγωγή συσκευών εκτύπωσης πλακών κλπ.
3Επιστήμες της ζωής, ιατρικός εξοπλισμός, εξοπλισμός επιθεώρησης μηχανικής όρασης και διάφορα περιστατικά εξοπλισμού.
4Ηλεκτρονικά εξαρτήματα SMT τοποθέτηση, εξοπλισμός δοκιμής PCB, laser cutting, συγκόλληση και δοκιμές.
5- Συσκευές εφοδιαστικού εξοπλισμού.
Συνιστώμενα προϊόντα