-
Μοτέρ Vcm Voice Coil
-
γραμμική μηχανή σπειρών φωνής
-
Μοτέρ περιστροφικού πηνίου φωνής
-
Κινητήρες κραδασμών
-
Γραμμικός ενεργοποιητής πηνίου φωνής
-
Γραμμικός ενεργοποιητής κινητήρα
-
Πλήρως ενεργοποιητής σπειρών φωνής σπιτιών
-
Κοίλη μηχανή πυρήνων
-
Ενεργοποιητής υψηλής απόδοσης
-
Μονούλες κινητήρα
-
γραμμική σερβο μηχανή
-
ελεγκτής σερβο μηχανών
Κινητήρας γραμμικού πηνίου φωνής 87N εξαιρετικά μεγάλης διαδρομής για σάρωση οπτικών συστημάτων
| Τόπος καταγωγής | Jiangsu, Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα | SUPT |
| Πιστοποίηση | CCC, ce, ISO9001 |
| Αριθμό μοντέλου | Ειδικότερα: |
| Ποσότητα παραγγελίας min | ≥2 |
| Τιμή | $150.00/pieces >=1 pieces |
| Συσκευασία λεπτομέρειες | χαρτοκιβώτιο & ξύλινη μηχανή άξονων κιβωτίων γραμμική |
| Χρόνος παράδοσης | 1-5 προϊόντα 5-7 ημέρες αποστολή, δείγματα 3-5 ημέρες, χύδην προς διαπραγμάτευση |
| Όροι πληρωμής | T/T |
| Δυνατότητα προσφοράς | 3000 κομμάτι/κομμάτια ανά Γραμμική μηχανή άξονων μήνα |
| Εγγύηση | 3 μηνών-1 έτους | Κατασκευή | Μόνιμος Μαγνήτης |
|---|---|---|---|
| Μετατροπή | Βούρτσα | Δυνατότητα προστασίας | Εντελώς κλειστό |
| Ταχύτητα (RPM) | Υψηλή ταχύτητα | Αποδοτικότητα | ΔΕ 1 |
| Δύναμη κορύφους ((N) | 87 | Μέγιστη διαδρομή ((mm) | 56.3 |
| κινητήρας γραμμικού άξονα (V) | 63.4 | Βάρος ενεργοποιητή (g) | 177 |
| Συνεχή δύναμη (N) | 17.5 | Λιμάνι | Γραμμική μηχανή άξονων της Σαγκάη |
| Μοντέλο προϊόντος | Ειδικότερα: | Τύπος μονάδας δίσκου | Πηνίο μεγάφωνου |
| Επισημαίνω | 87N motor de bobina móvil de carrera larga,motor lineal de bobina móvil para sistemas ópticos,motor de escaneo de carrera ultralarga |
||
Το μοντέλο SUPT VCAB0087-0563-00A είναι ένας ημικλειστός γραμμικός κινητήρας φωνητικής τροχιάς τύπου άξονα με υπερ-μακρό χτύπημα, ειδικά σχεδιασμένος για μεγάλα οπτικά συστήματα σάρωσης,ακριβής τοποθέτηση μακροχρόνιας ταχύτητας, και εξοπλισμού μετρολογίας που απαιτεί γραμμική κίνηση μεγάλων αποστάσεων χωρίς να βασίζεται σε μηχανική μετάδοση.
Ο γραμμικός κινητήρας φωνητικής τροχιάς διαθέτει ενσωματωμένο σχεδιασμό άξονα κίνησης και ενσωματωμένα γραμμικά ρυμουλκούμενα ακριβείας, παρέχοντας ακριβή καθοδήγηση και μειώνοντας τη τριβή σε εύρος χρονοδιαγράμματος έως 56,3 mm.Διαθέτει ένα ελαφρύ περιέλιγμα με γρήγορους χρόνους απόκρισης και δυνατότητες υψηλής συχνότητας, ενώ ο άξονας κίνησης είναι κατασκευασμένος από ελαφριά, υψηλής σκληρότητας και ανθεκτικά στην φθορά υλικά.
Η ομαλή, ακριβής και ευρείας ροής γραμμική κίνηση είναι κρίσιμη σε μεγάλα οπτικά συστήματα όπως φασματομετρητές υπέρυθρου μετασχηματισμού Fourier (FTIR), συστήματα απεικόνισης terahertz,και πολυάξονες πλατφόρμες σαρώσης με λέιζερΤο VCAB0087-0563-00A διαθέτει σχεδιασμό με άμεση κίνηση, χωρίς αντίδραση, που εξασφαλίζει ότι η κίνηση της σάρωσης δεν εισάγει αντικείμενα λόγω μηχανικής καθαρότητας ή τριβής,διατηρώντας έτσι την ακεραιότητα της μέτρησης και την αναλογία σήματος/θόρυβουΗ στροφή του 56,3 mm μπορεί να καλύψει σημαντικές διαφορές στο μήκος της οπτικής διαδρομής, επιτρέποντας ευρεία φασματική κάλυψη ή βαθιά διείσδυση εικόνας.
Σε σύγκριση με τις πλατφόρμες σάρωσης με βίδες ή ζώνες, αυτός ο γραμμικός κινητήρας φωνητικής σπείρας προσφέρει θεμελιώδη πλεονεκτήματα: καμία αντίδραση, καμία μηχανική φθορά που προκαλείται από νήματα ή ζώνες,μια ομαλή καμπύλη ταχύτητας χωρίς επιδράσεις συσπειρώσεων, και μεγαλύτερο δυναμικό εύρος ζώνης κατάλληλο για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας σάρωσης.Ο μηχανισμός άμεσης κίνησης απλοποιεί τον έλεγχο και την βαθμονόμηση, εξαλείφοντας παράλληλα την ανάγκη περιοδικής συντήρησης που συνδέεται με τα εξαρτήματα που είναι επιρρεπή σε φθορά.
Αυτός ο γραμμικός κινητήρας φωνητικής τροχιάς είναι επίσης ιδανικός για μεγάλης μορφής 3D σάρωση, μηχανές μέτρησης συντεταγμένων (CMM),και πλατφόρμες ακριβούς τοποθέτησης μακροχρόνων που απαιτούν μακροχρόνια και υψηλή ακρίβειαΗ μέγιστη ώθηση 87N παρέχει αρκετή δύναμη για την κίνηση των κεφαλιών σαρώσεως ή των ανιχνευτών, ενώ η σχεδίαση μηδενικής αντίδρασης εξασφαλίζει την επαναληψιμότητα των μετρήσεων που απαιτείται για εφαρμογές ελέγχου ποιότητας.
Προδιαγραφές:
Δύναμη κορύφους: 87 N
Συνεχή δύναμη @ 25°C: 17,5 N
Συνολική στροφή: 56,3 mm
Μέγιστη τάση: 63,4 V
Σταθερή ΕΜΠ πίσω: 8,1 V/m/s
Βάρος της τροχιάς: 177 g
Διάμετρος στατήρα: 72 mm
Τελικός άξονας: Ø10 mm απλός άξονας
Τεχνικές παραμέτρους:
| Πρότυπο προϊόντος | Δύναμη αιχμής (Ν) |
Συνεχή δύναμη σε θερμοκρασία 25°C ((Ν) |
Συνολική εγχείρηση (μμ) |
Μέγιστη τάση (V) |
Σταθερή ΕΜΠ πίσω (V/m/s) |
Βάρος της τροχιάς (γ) |
Διάμετρος στατήρα | Τελικός νήμα άξονα (μμ) |
| Εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 | 5 | 1.5 | 3 | 5.4 | 0.9 | 23 | 29.5 | M2 ((Εξωτερικό) |
| Δελτίο ΕΚΑΧ της 28ης Ιουνίου 2006. | 5 | 2.2 | 3.9 | 14.5 | 3.1 | 27 | 31.5 | M2.5 (εξωτερικό) |
| Ειδικότερα: | 13 | 4.2 | 7.2 | 26.6 | 5.72 | 16.2 | 26.2 | M3 ((Εξωτερικό) |
| Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 15 | 6.5 | 6.2 | 26.2 | 9.75 | 14.8 | 33 | M3 ((Εξωτερικό) |
| Ειδικότερα: | 15 | 4.9 | 12.7 | 21.5 | 4.1 | 12.5 | 30.5 | Άξονας ¥4.8 |
| Ειδικότερα: | 22 | 6.6 | 9.8 | 24.7 | 5.8 | 20 | 34.1 | M3 ((Εξωτερικό) |
| Ειδικότερα: | 22 | 11.4 | 44.8 | 14.3 | 4 | 52 | 48 | M3 ((Εσωτερική) |
| Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ | 32 | 8.9 | 5 | 29.3 | 7.1 | 48 | 40 | M3 ((Εσωτερική) |
| Ειδικότερα: | 33 | 8 | 9.9 | 24.3 | 5.87 | 23.5 | 36 | M3 ((Εξωτερικό) |
| Ειδικότερα: | 33 | 13.5 | 22.4 | 26.7 | 6.8 | 69 | 58 | M3 ((Εσωτερική) |
| Δελτίο ΕΚΑΧ, αριθ. | 35 | 15.6 | 10.5 | 11.9 | 5 | 91 | 50 | M3 ((Εσωτερική) |
| Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 44 | 16.3 | 4 | 18.3 | 8.9 | 46.5 | 53 | M3 ((Εσωτερική) |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για: | 44.1 | 17.7 | 5.9 | 14.3 | 8 | 43 | 46 | M3 ((Εσωτερική) |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα κινητήρα. | 44 | 13.7 | 7.5 | 16.8 | 7.6 | 38.6 | 31.1 | M3 ((Εξωτερικό) |
| Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ | 44 | 11.7 | 24.9 | 44.9 | 8.88 | 65.9 | 38.1 | M3 ((Εσωτερική) |
| Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ | 70 | 27.3 | 14.9 | 26.9 | 17.7 | 79 | 43 | M3 ((Εσωτερική) |
| Ειδικότερα: | 87 | 21.67 | 6.2 | 34.5 | 12.7 | 45.2 | 43.1 | M3 ((Εσωτερική) |
| Ειδικότερα: | 87 | 17.5 | 56.3 | 63.4 | 8.1 | 177 | 72 | άξονας ¥10 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ | 88.5 | 23.2 | 19.1 | 29.9 | 8 | 162 | 50.8 | M3 ((Εσωτερική) |
| Εφαρμόζεται μόνον για τα προϊόντα που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος κανονισμού. | 105 | 35.4 | 16.1 | 20.1 | 11.5 | 150 | 60.4 | M3 ((Εσωτερική) |
| Δελτίο ΕΚΑΧ, αριθ. | 113 | 35 | 8.9 | 31 | 17.5 | 125 | 73 | άξονας ¥8 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ | 262 | 111 | 11.2 | 35.1 | 41 | 285 | 71 | άξονας ¥10 |
| Εναλλακτικά, τα εν λόγω μέτρα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη στην αξιολόγηση της συμμόρφωσης με την παρούσα οδηγία. | 262 | 112 | 24.9 | 28.2 | 26 | 785 | 66 | άξονας ¥8 |
| Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ | 294 | 56.8 | 49.8 | 114 | 24.5 | 685 | 93 | άξονας ¥10 |
| VCAB0436-0187-00Α | 436 | 147.6 | 18.7 | 40.7 | 40.7 | 648 | 80.4 | άξονας ¥10 |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα κινητήρα. | 436 | 167 | 25 | 31.6 | 37.2 | 775 | 78.4 | άξονας ¥10 |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 445 | 185 | 30 | 33 | 35 | 920 | 76.2 | άξονας ¥10 |
Εφαρμογές:
1.Τα στάδια σάρωσης με φασματογράφο FTIR
2.Τεραχέρτζ οπτικές γραμμές καθυστέρησης
3Συστήματα μεγάλης μορφής 3D σαρώσεων
4Μηχανές μέτρησης συντεταγμένων (CMM)
5.Ακριβής τοποθέτηση μακρινών διαδρομών
6Άξονες σάρωσης με επεξεργασία λέιζερ
![]()
Τεχνικοί δείκτες και προδιαγραφές μπορούν να προσαρμοστούν
Ικανοποιητική υπηρεσία μετά την πώληση
![]()
![]()
Πιστοποιητικά
![]()
Εκτιμούμε για την επιχείρησή σας!

